Vielfältige Beschichtungstechniken liefern sowohl für Firmenkunden als auch für den Privatkunden immer ein glänzendes Ergebnis.

Mit der Beschichtung erhalten die Bauteile einen Korrosionsschutz. Darüber hinaus werden durch die von uns verarbeiteten Beschichtungsstoffe auch Spezialanforderungen wie z. B. Säurebeständigkeit oder Brandschutz erfüllt. Die Beschichtung wird je nach Kundenwunsch bzw. nach speziellen Anforderungen gewählt und erstreckt sich von einer einfachen Transportgrundierung bis zur höchsten Korrosionsklasse C5/CX.

Die Größen der Lackierhallen betragen 24m x 5m x 5m und sind mit den Kränen befahrbar, sodass Werkstücke bis zu einem Stückgewicht von 15t bearbeitet werden können. Auf Anfrage sind wir in der Lage auch darüber hinaus gehende Sondermaße und Gewichte zu bearbeiten.
Diese Leistungen können ebenfalls mobil beim Kunden vor Ort ausgeführt werden, sodass wir Größen unabhängig sind.

Brandschutzbeschichtungen sind technische Anstrichsysteme, die erst im Brandfall ihre Sicherheitskompetenz zeigen und Stahlkonstruktionen vor dem Verlust ihrer Tragfähigkeit schützen. Die Trockenschichtdicken (TSD/DFT) liegen in Abhängigkeit von der geforderten Feuerwiderstandsklasse zwischen 150 µm und 7.000 µm.

Üblicherweise werden Brandschutzbeschichtungen vor Ort auf bereits verbauten Stahlprofilen mit einem 1 Komponentensystem und im Werk auf Stahlprofilen mit einem 2 Komponentensystem im Airless-Spritzverfahren appliziert.

Die D&S Unternehmensgruppe verfügt über die technischen Anlagen, das notwendige Know how sowie die langjährige Erfahrung um beide Verfahren in höchster Qualität anzubieten und den jeweiligen Prozess durchzuführen.

Die Größen der Lackierhallen betragen 24m x 5m x 5m und sind mit den Kränen befahrbar, sodass Werkstücke bis zu einem Stückgewicht von 15t bearbeitet werden können. Auf Anfrage sind wir in der Lage auch darüber hinaus gehende Sondermaße und Gewichte zu bearbeiten.
Diese Leistungen können ebenfalls mobil beim Kunden vor Ort ausgeführt werden, sodass wir Größen unabhängig sind.

Die Duplexbeschichtung kombiniert die Feuerverzinkung oder die Thermische Spritzverzinkung sowie die Thermische Beschichtung mit Aluminium mit einer organischen Nasslackierung. Duplexsysteme fordern eine fachgerechte Oberflächenvorbehandlung und die Auswahl von geeigneten Beschichtungsstoffen.

In der D&S Unternehmensgruppe erfolgt die Oberflächenvorbehandlung von Feuerverzinken Oberflächen durch das Sweepstrahlen bei dem die Zinkschicht mittels geringem Druck sowie dem entsprechenden Strahlmittel aufgeraut und gereinigt aber nicht abgetragen wird.

Die Bauteile mit einer Thermisch Beschichteten Oberfläche aus Zink oder Aluminium müssen nicht gesondert vorbehandelt werden.

Anschließend erfolgt das Auftragen von ein/ oder mehrschichtigen organischen Beschichtungen je nach Vorgabe der Korrosivitätskategorie und den besonderen Belastungen.

Die Duplexbeschichtung in Verbindung mit der Thermisch beschichteten Oberfläche aus Zink oder Aluminium, zählt zu den Kernkompetenzen der D&S Unternehmensgruppe.

Die Größen der Verzinkungshallen/ Lackierhallen betragen 24m x 5m x 5m und sind alle mit den Kränen befahrbar, sodass Werkstücke bis zu einem Stückgewicht von 15t bearbeitet werden können. Auf Anfrage sind wir in der Lage auch darüber hinaus gehende Sondermaße und Gewichte zu bearbeiten.
Diese Leistungen können ebenfalls mobil beim Kunden vor Ort ausgeführt werden, sodass wir Größen unabhängig sind.

Bestehen hohe Ansprüche an die Korrosionsbeständigkeit von Bauteilen wird die thermische Spritzverzinkung eingesetzt. Das trifft zum Beispiel auf Bauteilen aus dem Offshore-Bereich sowie der Fahrzeugindustrie zu. Bei diesem Verfahren kann sowohl Zink als auch Aluminium (Aluminisieren/ TSA-Beschichtungen) verwendet werden.
Beim Spritzverzinken wird der Zinkdraht je nach Verfahren Mittels einem Lichtbogen (Lichtbogenspritzen) oder Brenngas (Flammspritzen) aufgeschmolzen, mit Druckluft zerstäubt und auf das Werkstück aufgebracht.
Auf diese Weise wird ein ähnlicher Korrosionsschutz wie beim Feuerverzinken erreicht. Darüber hinaus besteht der Vorteil, dass durch die raue Oberfläche die Beschichtung besser haftet und keine Farbe abblättert. Die Höhe der Zinkschicht kann je nach Anforderung beliebig gewählt werden. Ein weiterer Vorteil: Beim Spritzverzinken ist die thermische Belastung der Bauteile sehr gering, daher entsteht selbst bei dünnwandigen Bauteilen kein Verzug.
Aluminium wird vorrangig auf das Werkstück aufgebracht, wenn die Bauteile einer hohen thermischen Belastung ausgesetzt werden, wie z. B. Abgasanlagen.

Die Größen der Verzinkungshallen/ Lackierhallen betragen 24m x 5m x 5m und sind alle mit den Kränen befahrbar, sodass Werkstücke bis zu einem Stückgewicht von 15t bearbeitet werden können. Auf Anfrage sind wir in der Lage auch darüber hinaus gehende Sondermaße und Gewichte zu bearbeiten. Diese Leistungen können ebenfalls mobil beim Kunden vor Ort ausgeführt werden, sodass wir Größen unabhängig sind.